| 商品名 | 集运欧线 |
| 机构观点 | 震荡 |
| 强烈程度 | 中等 |
| 判断依据 |
4月23日TCI(天津→欧洲)录得$1440.56/TEU、$2314.56/FEU,日环比下跌1.14%和1.88%;5月上半月报价:地中海航运$2110/FEU;赫伯罗特$2890/FEU;达飞轮船$2245/FEU;韩新航运$1954/FEU;东方海外首周$1800/FEU、第二周$1700/FEU;马士基首周$1900/FEU,第二周$1780/FEU;长荣海运$2060/FEU;5月下半月报价:赫伯罗特$4000/FEU、达飞轮船$4145/FEU;特朗普表示美国对中国的关税可能将由当前145%的水平大幅下降,但不会降到零;Week16-20美线在中国港口停航数量大幅增加,其中上海港10次、青岛港5次、宁波港9次,深圳港5次;4月欧元区综合PMI录得50.1,其中制造业和服务业分别录得48.7和49.7;2月欧元区进口商品贸易额录得2362.6亿欧元,同比和环比分别增长9.4%和2.4%。
即期市场继续降价,船东在美线撤船,5-6月欧线舱位配置预期较为充沛,运价还有回调空间;特朗普突然释放谈判善意,与当前美国社会各方施压有关,但中美核心诉求差距较大,谈判成功难度大;特朗普政策朝令夕改,即便未来达成协议也难以保证不会变更。 |