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集运欧线
方正中期的机构研报
通过AI对各大机构研报内容进行理解和分析，获得其核心观点及逻辑，并按照强烈程度由大到小分为：极强、强、中等、弱、极弱，作为交易分析的参考。
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260129
机构观点：震荡
强烈程度：弱
发布日期：2026-01-29
马士基挺价迟滞降价趋势，中东局势紧张加剧通航担忧，亚欧贸易关系向好支撑货源。春节前后货量骤降，班轮公司可能开启价格战，需观察马士基挺价持续性及地缘局势变化。
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260127
机构观点：震荡
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-27
即期运价因春节前班轮公司降价承压春节后（正月十五后）舱位供给迅速攀升，供需格局可能转为两旺地缘局势（中东紧张、苏伊士运河复航不明）和国际贸易环境（中英、印欧关系）前景多变，影响盘面情绪
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260122
机构观点：震荡
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-22
即期运价疲软，马士基下调开舱价或引发跟跌关税前景不明，特朗普政策存在不确定性地缘局势（苏伊士运河复航）前景不明，班轮公司态度不一春节假期淡季可能消耗富裕运力
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260121
机构观点：看多
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-20
马士基大幅下调Week6开舱价或令其他班轮公司跟跌揽货确保装载率，即期市场疲软。达飞轮船表态退出试航苏伊士运河，将令其他船东持疑，复航进程可能延期，对运价构成潜在支撑。
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260116
机构观点：看空
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-19
即期市场拐点已现，班轮公司开启价格战令期市承压节前光伏和电池等产品抢运能否如期而至有待观察
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260115
机构观点：看空
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-14
船东降价揽货，现货即期运价承压4月1日退税到期后货量可能阶段性锐减红海复航预期增加未来运力供给
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260114
机构观点：看空
强烈程度：强
发布日期：2026-01-13
马士基等班轮公司试航红海成功，可能推动其他公司小规模复航，增加运力供给，令运价承压。马士基大幅下调Week5开舱价，可能引发其他船东降价揽货，即期运价面临压力。春节后运力迅速恢复（Week11-12超31万TEU），供给增加。4月1日出口退税政策到期后，货量可能阶段性锐减，同时若班轮公司逐步复航苏伊士运河，将对当月运价形成冲击。今年运力供给增速整体快于需求增速，EC2504交割结算价1446.7点构成EC2604重大压力位。
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260113
机构观点：看多
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-12
SCFIS现货指数大幅上涨，推升近月合约估值光伏等产品抢运潮支撑春节前运价中东局势不确定性可能延缓船东大规模复航苏伊士运河
方正中期欧线集运期货日度策略报告20260109
机构观点：看空
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-09
即期市场货量下降，班轮公司降价揽货，市场担忧运价拐点已至，引发多头止损离场。船东对1月下半月定价策略分化，部分大幅下调报价，在货量收缩背景下，高价船东可能降价以确保装载率。主力合约收盘价折合运价高于市场最低报价，存在下行压力。
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