集运欧线的机构观点 - 奇货可查
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集运欧线

机构观点

通过AI对各大机构研报内容进行理解和分析,获得其核心观点及逻辑,并按照强烈程度由大到小分为:极强、强、中等、弱、极弱,作为交易分析的参考。

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最新

多空一览图

看多
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震荡
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看空
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机构观点:
强烈程度:
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看多:1家
震荡:4家
看空:2家
观点方向
瑞达期货
机构观点:看多
强烈程度:中等
发布日期:2025-12-11
船司开启12月下旬宣涨,带动期价上行;SCFIS欧线结算运价指数环比回升;11月中国新出口订单指数回升,反映圣诞节前运输需求回暖;现货运价(马士基、MSC等)环比12月上旬均有上涨;贸易战局势改善,航运旺季到来,有利于期价回升。
方正中期
机构观点:震荡
强烈程度:中等
发布日期:2025-12-11
弱现实强预期,市场对1月初及春节发运季挺价有较强预期,形成支撑,预计维持震荡。。
南华期货
机构观点:震荡
强烈程度:弱
发布日期:2025-12-11
船司挺价意愿与价格松动迹象并存;地缘不确定性扰动运力。
广发期货
机构观点:震荡
强烈程度:弱
发布日期:2025-12-09
现货端有所企稳,旺季预期略有恢复。
申银万国
机构观点:震荡
强烈程度:弱
发布日期:2025-12-09
船司挺价意愿与供给过剩压力并存;年底旺季拐点尚未明确。
光大期货
机构观点:看空
强烈程度:中等
发布日期:2025-12-01
供应端运力偏高,12-1月周均运力约30万/29万TEU,马士基增派加班船拖累价格;需求端年末订舱量虽好但未爆舱,美线货量环比下降且订舱量同比下跌,旺季拉动有限;航司12月涨价落地不佳,定价策略谨慎,部分航司报价下调,市场情绪悲观;2026年红海复航预期大幅提升,对远期合约构成压力。
华泰期货
机构观点:看空
强烈程度:
发布日期:2025-11-30
苏伊士运河存复航可能,运力供应压力提升;2025年大部分月度周均运力超过30万TEU且为近4年新高;若2026年苏伊士运河恢复通行,运力将继续抬升;集运市场或回归常态,波动收窄,运价高度承压。
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