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【甲醇】回归需求定价
通过AI对各大机构研报内容进行理解和分析，获得其核心观点及逻辑，并按照强烈程度由大到小分为：极强、强、中等、弱、极弱，作为交易分析的参考。
【甲醇】回归需求定价
紫金天风
2026-10-22
截至10月15日当周，全国甲醇装置开工率75.3%，煤制甲醇装置开工率81.6%；当前伊朗仅两套装置运行，主要受封锁影响，伊朗罐容紧张；截至10月15日MTO开工率70.7%，外采甲醇制烯烃装置开工率57.1%；上周港口库存41.33万吨，港口可流通库存10.05万吨；内地库存偏低，节后连续两周累库；截至10月19日，内蒙煤制利润319元/吨，西南天然气制利…
| 商品名 | 甲醇 |
| 机构观点 | 震荡 |
| 强烈程度 | 中等 |
| 判断依据 |
截至10月15日当周，全国甲醇装置开工率75.3%，煤制甲醇装置开工率81.6%；当前伊朗仅两套装置运行，主要受封锁影响，伊朗罐容紧张；截至10月15日MTO开工率70.7%，外采甲醇制烯烃装置开工率57.1%；上周港口库存41.33万吨，港口可流通库存10.05万吨；内地库存偏低，节后连续两周累库；截至10月19日，内蒙煤制利润319元/吨，西南天然气制利润1000元/吨，河北焦炉气利润1340元/吨。
国内供应预计维持高位，新增检修装置不多，宝丰新装置计划11月中上旬开车；伊朗甲醇装置停车增多，当前仅两套装置运行，进口预计维持低位；传统需求变动不大，但下游买涨不买跌，现货成交偏弱；烯烃需求回落，沿海MTO装置均停车；地缘僵持原油偏强，甲醇大幅下跌后下游买盘增多，当前库存绝对水平不高，短期下方空间预计有限；港口和内地均累库，但港口库存仍处于近年最低水平，整体货源仍偏紧。 |
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