海湾船舶通行量由约100艘/日降至20-25艘/日;绕行好望角增加约30天航程;过去几周湾内运出约30万桶/日HSFO、伊拉克从叙利亚改道HSFO约15万桶/日;新加坡HSFO裂解价差远期曲线显示四季度缓和迹象;HSFO仍有上涨空间,转化产能多年扩张留下的松弛已经耗尽,欧洲转向轻质原油后渣油收率下降 中东炼厂运行受冲突影响、俄罗斯炼厂受袭,亚洲两大供应来源同…
| 商品名 | 燃料油 |
| 机构观点 | 看多 |
| 强烈程度 | 中等 |
| 判断依据 |
海湾船舶通行量由约100艘/日降至20-25艘/日;绕行好望角增加约30天航程;过去几周湾内运出约30万桶/日HSFO、伊拉克从叙利亚改道HSFO约15万桶/日;新加坡HSFO裂解价差远期曲线显示四季度缓和迹象;HSFO仍有上涨空间,转化产能多年扩张留下的松弛已经耗尽,欧洲转向轻质原油后渣油收率下降。
中东炼厂运行受冲突影响、俄罗斯炼厂受袭,亚洲两大供应来源同时减少,亚洲燃料油供应下降、方向偏紧;船舶绕航增加船燃消费,海湾船舶通行量由约100艘/日降至20-25艘/日,绕行好望角增加约30天航程并降低船舶周转率;HSFO还有更多上涨空间,多年转化产能扩张留下的松弛已经耗尽,叠加欧洲转向轻质原油后渣油收率下降;但节奏存在分歧:中东炼厂复产+季节性需求回落,近期湾内运出约30万桶/日HSFO,亚洲HSFO与VLSFO供应增加,新加坡HSFO裂解价差远期曲线显示四季度缓和迹象。 |