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集运欧线

申银万国的机构研报

AI研报总览机构观点

通过AI对各大机构研报内容进行理解和分析，获得其核心观点及逻辑，并按照强烈程度由大到小分为：极强、强、中等、弱、极弱，作为交易分析的参考。

机构：

申万期货集运欧线策略日报-20260803

机构观点：震荡

强烈程度：弱

发布日期：2026-08-03

淡季预期修复后，市场博弈运价实际下行空间与预期之间的差距现货运价下行趋势仍在继续，尚未看到扭转季节性的强驱动期货深贴水与现货指数高于预期，推动估值修复

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申万期货集运欧线策略日报-20260731

机构观点：震荡

强烈程度：弱

发布日期：2026-07-31

淡季悲观预期先行后持续修复市场深贴水和现货指数SCFIS欧线高于预期尚未看到扭转季节性淡季的强驱动现货运价下行趋势仍在继续

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申万期货集运欧线策略日报-20260730

机构观点：看多

强烈程度：中等

发布日期：2026-07-30

淡季悲观预期先行后持续修复期货深贴水结构提供估值支撑马士基8月开舱报价持平显示淡季预期修复近期SCFIS欧线指数高于预期

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申万期货集运欧线策略日报-20260729

机构观点：看多

强烈程度：弱

发布日期：2026-07-29

淡季悲观预期先行后持续修复现货指数SCFIS欧线高于预期期货深贴水状态船司马士基新开舱报价持平前一周，未出现加速调降

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申万期货集运欧线策略日报-20260727

机构观点：看空

强烈程度：中等

发布日期：2026-07-27

中东地缘升级叠加现货运价降幅缓和带来短期反弹驱动马士基第30周开舱大幅调降，基本确认季节性淡季拐点8月后周度计划运力回升至30万TEU以上，空班减少，揽货压力增加市场以淡季博弈为主，08合约深贴水下预期错配或带来下行空间

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申万期货集运欧线策略日报-20260723

机构观点：看空

强烈程度：中等

发布日期：2026-07-23

中东地缘升级带来情绪溢价反弹，但难改欧线淡季趋势8月运力边际增加，关注预期错配带来的下行空间近十年8-9月季节性淡季中仅2020和2021年持稳，当前地缘并未显著驱动供需两端

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申万期货集运欧线策略日报-20260722

机构观点：看多

强烈程度：弱

发布日期：2026-07-22

中东地缘升级叠加马士基第31周开舱持稳，地缘和现货端带来反弹驱动美伊军事对抗烈度升级，地缘情绪溢价升温淡季悲观计价修复和地缘升温带来的阶段性反弹传统8-9月淡季中持稳或上涨的年份（2020、2021）对应港口拥堵和需求强劲，当前冲突未在供需两端显著驱动，更多影响情绪和预期8月运力边际增加，关注预期错配带来的下行空间

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申万期货集运欧线策略日报-20260721

机构观点：看空

强烈程度：弱

发布日期：2026-07-21

中东地缘升级叠加马士基第31周开舱持稳，带来情绪和现货反弹驱动美伊军事对抗烈度升级，地缘情绪溢价升温预计较难改变欧线淡季趋势8月运力边际增加，关注预期错配带来的下行空间

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申万期货集运欧线策略日报-20260703

机构观点：看空

强烈程度：中等

发布日期：2026-07-03

马士基新开舱第29周至鹿特丹大柜报价5500美元，持平第28周，未有进一步推涨OA联盟第28周运价边际下调市场预期提前计价8月运价下行往年季节性旺季尾声通常在7月中下旬，去年马士基报价在7月初见顶持稳，7月底8月初进入下行期

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申万期货集运欧线策略日报-20260702

机构观点：看空

强烈程度：中等

发布日期：2026-07-02

马士基第29周大柜报价5500美元持平未推涨，传递旺季运价见顶迹象OA联盟第28周运价边际下调，市场预期先行计价8月运价下行参考往年季节性，旺季尾声通常在7月中下旬，去年马士基报价在7月初见顶或逐渐迎来旺转淡拐点，推涨空间逐步验证中

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