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甲醇
国联期货的机构研报
通过AI对各大机构研报内容进行理解和分析，获得其核心观点及逻辑，并按照强烈程度由大到小分为：极强、强、中等、弱、极弱，作为交易分析的参考。
国联期货甲醇周报2026.3.7.pdf
机构观点：看多
强烈程度：强
发布日期：2026-03-07
地缘冲突导致霍尔木兹海峡航运风险增加，伊朗、卡塔尔装置停车，甲醇进口收缩预期升温港口库存有望步入去化通道，3月到港量偏低，4月及后续到港量料大幅下滑聚烯烃价格上涨带动MTO利润修复，处于同比偏高水平，需求旺季来临支撑消费回暖
国联期货甲醇周报2026.2.28.pdf
机构观点：震荡
强烈程度：中等
发布日期：2026-02-28
地缘冲突（以伊冲突）带来短期利多冲击，但烈度与持续性不确定国内供应（3月产量预估800万吨）与海外供应（伊朗装置重启）增加带来压力3月港口库存或因需求旺季和到港偏低而阶段性去化，但4月压力仍存下游需求（MTO及传统下游）有季节性恢复预期，但大型MTO装置重启时间待定或较晚
国联期货甲醇假期事件盘点及品种前瞻2026.2.22.pdf
机构观点：看多
强烈程度：中等
发布日期：2026-02-22
节后下游需求进入旺季，补库需求或释放3月港口库存或大幅去化MTO利润修复，关注装置重启及提负地缘冲突升级可能影响伊朗装置重启节奏
国联期货甲醇周报2026.2.7.pdf
机构观点：震荡
强烈程度：弱
发布日期：2026-02-07
伊朗两套装置提前重启，供应压力增加港口库存压力尚存，内地货源流入下游需求进入季节性下降通道美伊谈判未落地，地缘风险存在不确定性
国联期货甲醇周报2026.1.31.pdf
机构观点：震荡
强烈程度：弱
发布日期：2026-01-31
地缘政治不确定性主导市场，多空博弈激烈港口需求偏弱，MTO检修导致累库内地货源流入港口增加供应压力伊朗装置可能提前重启带来潜在利空MTO利润修复至中性，关注后续装置动态
国联期货甲醇周报2026.1.10.pdf
机构观点：震荡
强烈程度：中等
发布日期：2026-01-10
基本面转弱，1-2月平衡表转为累库MTO利润下滑导致兴兴、斯尔邦等装置计划检修，需求利空港口库存继续累积但地缘风险（伊朗罢工、潜在冲突）提供上行驱动，不确定性高
国联期货甲醇周报2026.1.4.pdf
机构观点：看多
强烈程度：强
发布日期：2026-01-04
非伊进口预期下调，供应趋紧伊朗罢工及委内瑞拉政局动荡影响海外供应与发运港口库存或转为去化地缘风险推升甲醇估值
国联期货甲醇周报2025.12.27.pdf
机构观点：震荡
强烈程度：弱
发布日期：2025-12-27
港口-内地套利窗口关闭，港口提货需求或走弱下周到港量偏高（约49万吨），1月到港量或超140万吨高到港、弱需求下，港口或再次进入累库通道
国联期货甲醇周报2025.12.13.pdf
机构观点：震荡
强烈程度：弱
发布日期：2025-12-13
港口-内地套利窗口打开，内地需求较好，疏解港口压力伊朗装置停车，远月到港将减量，库存高点或出现在1月港口拥堵已解决，后期到港压力仍大，港口或再次累库油、煤及下游烯烃走弱，高库存问题待解，远月合约承压
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